Tačka 1: Motocikli u našoj zemlji ne mogu nesmetano voziti. Ovo je zapravo vrlo lako razumjeti, jer je većina ljudi čula za &; zabranu motora &, bilo da se radi o korisnicima električnih automobila ili motociklima, čija istorija traje 30 godina. Mere upravljanja i dalje se provode u gotovo 200 glavnih gradova. Motocikli u ovim gradovima ne mogu biti&legalno" vozio po cestama. Čak i nakon dobivanja dozvole i vožnje vozačke dozvole, oni ne uživaju u" prednost prolaska" ;. Stoga oni to ne mogu učiniti. Poput električnog automobila, može nesmetano putovati u bilo kojem gradu.
Tačka 2: Neka električna vozila&teže trenju." Tamo gdje su motocikli praktičniji od električnih vozila, to nije ništa više od njegove snage, brzine i izdržljivosti. Ima određene prednosti u odnosu na električna vozila. Međutim, razvojem proizvoda na električna vozila, obilje i tehnoloških otkrića. U današnje vrijeme mnogi se modeli električnih vozila sve više približavaju motociklima, posebno oni fokusirani na električne motocikle poput Suke i Eke koji se pojavljuju na tržištu. Brzina može doseći 100 kilometara na sat, a motor može nositi 8000W. , Električni automobil s trajanjem baterije do 200 kilometara, a relativna cijena jeftinija je od cijene motocikla, zamjenjujući jedinstvenu praktičnost motocikla.
Nakon razumijevanja što je praktičnije, električnih vozila ili motocikala, očito je da će električna vozila biti bolja, a kao prijevozno sredstvo, posebno za vozila koja su uglavnom grupe s niskim prihodima, cijena nije isplativa, što je posebno važno. U cijenu je uključena kupoprodajna cijena i dnevni trošak automobila. Ja ću vam ga predstaviti;
Trošak kupovine automobila: Električna vozila su trenutno prepoznata kao najpristupačnija vozila s motornim pogonom. Jednostavno električno vozilo može se kupiti za oko 1.000 do 1.500 juana. Čak i ako se radi o električnom motociklu, općenita cijena iznosi samo 3.000 juana. Možete ga kupiti zdesna ili slijeva, a nakon kupnje automobila možete uživati u besplatnoj licenci za električne bicikle, a nema dodatnih troškova, a električni motocikli imaju samo naknadu za licencu u iznosu od desetina juana.
Za motocikle je cijena kupovine mnogo veća od cijene električnih vozila. Cijena običnog motocikla od 125CC trebala bi biti oko sedam do osam hiljada juana, dok su neki od srednjih i visokih motocikala u osnovi deseci hiljada ili čak nekoliko juana. Sto tisuća juana, a nakon što je motocikl kupljen, postoje naknade za licenciranje, naknade za osiguranje itd., Koje su oko nekoliko stotina do hiljadu juana.
Troškovi korištenja automobila: Bez obzira na to koliko su visoki troškovi kupnje automobila, to je samo jednokratni trošak, dok trošak korištenja automobila treba održavati dugo vremena. Kao što svi znamo, električni automobil je najjeftinije prijevozno sredstvo uz cijenu automobila. Ako ga punite jednom dnevno, godišnji račun za struju neće prelaziti 150 juana, a za električna vozila postoje troškovi. Baterija se mijenja svake 2 godine. Komplet baterija je" zamijenjen starim" prema 400, a godišnji trošak je 200 juana. Zatim, električni Godišnji trošak automobila je oko 350 juana.
Kao&vozilo sa gorivom &, trošak goriva za motocikl zapravo je najveći trošak. Izračunavamo ga na osnovu godišnje kilometraže motocikla od 10.000 kilometara, a izračunavamo na osnovu potrošnje goriva od 2L / 100km. Troškovi goriva trebaju samo oko 1.300 juana godišnje. Kao gorivo, takođe treba potrebno održavanje. Godišnji trošak održavanja iznosi 400 juana, tako da godišnji trošak motocikla iznosi oko 1.700 juana.